راهنمای مبتدی برای 11 نوع Incoterms (2010)

تقریباً هر ده سال ، اتاق بین المللی بازرگانی (ICC) به روزرسانی را برای شرایط تجاری بین المللی منتشر می کند. اینکوترم هاIncoterms با ارائه شرایط استاندارد که به طور یکنواخت در سراسر جهان به رسمیت شناخته می شوند ، تجارت بین المللی را آسان تر می کنند. این شرایط تجارت غالباً در قراردادهای تجاری داخلی و بین المللی استفاده می شود.

به یک دوره نیاز دارید؟

چرا به ما اجازه نمی دهید در پیشرفت شخصی و حرفه ای شما کمک کنیم؟نگاهی به کتابخانه دوره های کسب و کار ما بیندازید که در آنجا همه چیز را از آموزش آگاهی بین فرهنگی گرفته تا آموزش مدیریت پروژه پیدا خواهید کرد.

برای اطلاعات بیشتر در مورد Incoterms 2020 ، به مقاله زیر مراجعه کنید: راهنمای Incoterms 2020 - تغییرات کلیدی توضیح داده شده است

توجه به این نکته حائز اهمیت است که ، در حالی که Incoterms 2020 منتشر شده است ، طرفین می توانند همچنان به استفاده از تجدید نظر های قبلی از Incoterms ، از جمله Incoterms 2010 ، ادامه دهند ، تا زمانی که در توافق های خود به وضوح توافق شده باشند.

عزیمت انگلیس از اتحادیه اروپا

در نتیجه Brexit ، و انگلیس که از اتحادیه اروپا خارج می شود ، انگلیس به "کشور سوم" تبدیل شده است و در نتیجه نیازهای اداری اضافی در مورد تجارت بین اتحادیه اروپا و انگلیس است. برای کلیه محموله های بین اتحادیه اروپا و انگلیس ، اعلامیه های واردات و صادرات باید به اتمام برسند و هرگونه وظایف مورد نیاز باید پرداخت شود. اینکوترم موافقت کرد که مسئولیت این امر را بین خریدار و فروشنده تعیین می کند.

انواع بی نظمی

اینکوترم ها در قراردادهای معاملاتی متداول هستند ، و این باعث می شود که شما درک کنید که منظور آنها و مسئولیت های احزاب مختلف است.

در این مقاله به جزئیات همه 11 Incoterms (2010) برای کمک به شما در درک بیشتر در مورد آنها کمک می کند.

1. CIF (هزینه ، بیمه و حمل و نقل)

CIF به این معنی است که فروشنده هنگامی که کالاهای بسته بندی شده مناسب ، که برای صادرات پاک می شوند ، با خیال راحت در کشتی در بندر انتخاب شده حمل و نقل قرار می گیرند. فروشنده باید قرارداد و بیمه حمل و نقل را پیش پرداخت کند.

علی رغم اینکه فروشنده قرارداد بار را به بندر مقصد منتخب پرداخت می کند ، پس از اینکه کالاها با خیال راحت در هیئت مدیره قرار گرفتند ، مسئولیت انتقال آنها به خریدار است.

فروشنده فقط موظف است حداقل سطح پوشش بیمه را تهیه کند. این حداقل سطح پوشش معمولاً برای کالاهای تولیدی کافی نیست. در این رویداد ، خریدار و فروشنده در آزادی برای مذاکره در مورد سطح بالاتری از پوشش هستند.

2. CIP (کالسکه و بیمه پرداخت شده)

CIP به این معنی است که فروشنده کالاها را به یک شرکت مخابراتی یا شخص تأیید شده دیگری (انتخاب شده توسط فروشنده) در یک مکان توافق شده تحویل می دهد.

فروشنده مسئولیت پرداخت هزینه های حمل و نقل و بیمه را دارد که برای حمل و نقل کالا به مقصد انتخاب شده لازم است. CIP اظهار داشت که ، حتی اگر فروشنده مسئول حمل و نقل و بیمه باشد ، خطر خسارت یا از دست دادن کالاهای حمل شده از فروشنده به خریدار در لحظه ای که شرکت حمل کننده کالا را دریافت می کند ، منتقل می شود.

فروشنده فقط موظف است حداقل سطح پوشش بیمه را تهیه کند. اگر خریدار بیمه اضافی بخواهد ، آنها مسئول تنظیم خودشان هستند.

3. CFR (هزینه و بار)

CFR به این معنی است که فروشنده هنگامی که کالاهای بسته بندی شده مناسب ، پاکسازی شده برای صادرات ، با خیال راحت در کشتی در بندر حمل و نقل مورد توافق قرار می گیرد ، تحویل می دهد.

فروشنده مسئولیت پیش پرداخت قرارداد حمل و نقل را بر عهده دارد. هنگامی که کالاها با خیال راحت در هیئت مدیره قرار گرفتند ، مسئولیت انتقال آنها به خریدار ، علی رغم اینکه فروشنده هزینه قرارداد بار را به بندر مقصد انتخاب شده پرداخت می کند. خریدار باید از ترتیب تحویل با زمان کافی برای سازماندهی بیمه مطلع شود.

4. CPT (کالسکه پرداخت شده به)

CPT مخفف زمانی است که فروشنده کالاها را به یک شرکت مخابراتی یا شخصی که توسط فروشنده معرفی می شود ، در مقصدی که به طور مشترک توسط فروشنده و خریدار توافق شده است ، تحویل می دهد. فروشنده مسئولیت پرداخت هزینه های حمل و نقل را برای حمل و نقل کالا به مکان نامگذاری شده دارد. مسئولیت انتقال کالاهایی که از فروشنده به خریدار منتقل می شود در لحظه تحویل کالا به شرکت حمل کننده.

در صورت استفاده از حامل های متعدد ، به محض تحویل کالا به اولین شرکت حمل و نقل ، خطر عبور می کند. تنها مسئولیت فروشنده ترتیب حمل و نقل به مقصد است. آنها مسئول بیمه حمل کالاها در هنگام حمل و نقل نیستند.

فروشنده باید اطمینان حاصل کند که آنها در مورد نقل قول خود این مسئله را روشن می کنند که مسئولیت آنها در مورد بارگیری به پایان می رسد و از این نقطه به بعد ، خریدار باید بیمه مناسب را ترتیب دهد.

5. DAT (تحویل در ترمینال)

DAT اصطلاحی است که نشان می دهد فروشنده هنگام بارگیری کالا در ترمینال مقصد ، تحویل می دهد.

"ترمینال" می تواند به یک حیاط کانتینر ، Quayside ، انبار یا قسمت دیگری از ترمینال بار مراجعه کند. ترمینال باید از قبل به طور دقیق مورد توافق قرار گیرد تا از سردرگمی در مورد محل اطمینان حاصل شود.

در حالی که نیازی به بیمه نیست ، تحویل تا زمانی که کالاها در مقصد مورد توافق تخلیه نشوند ، کامل نیست. بنابراین ، فروشنده باید نسبت به خطرات موجود در تضمین عدم اطمینان از بیمه ، احتیاط کند.

6. DAP (تحویل در محل)

DAP به این معنی است که فروشنده هنگام رسیدن به مقصد از پیش که آماده بارگیری است ، کالاها را تحویل می دهد.

این مسئولیت خریدار است که هرگونه ترخیص از گمرک را انجام داده و هرگونه هزینه واردات یا مالیات را بپردازد. علاوه بر این ، در حالی که نیازی به بیمه نیست ، تحویل تا زمانی که کالاها در مقصد مورد توافق تخلیه نشوند ، کامل نیست. بنابراین ، فروشنده باید از خطرات عدم تأمین بیمه احتیاط کند.

7. DDP (پرداخت هزینه تحویل)

DDP به این معنی است که فروشنده کالاها را به خریدار ، که برای واردات پاک شده و آماده تخلیه است ، در مکان یا مقصد توافق شده تحویل می دهد. فروشنده مسئولیت کلیه هزینه ها و خطرات مربوط به تحویل کالا به مکان را بر عهده دارد. در صورت لزوم ، این شامل هزینه های بازرسی قبل از حمل و نقل و واردات "وظیفه" برای کشور مقصد است. وظیفه واردات ممکن است شامل تشریفات گمرک ، پرداخت این تشریفات ، وظایف گمرک و مالیات باشد.

DDP حداکثر تعهد را برای فروشنده در اختیار دارد. در حالی که نیازی به بیمه نیست ، تحویل تا زمانی که کالاها در مقصد تخلیه نشوند ، کامل نیست. بنابراین ، فروشنده باید نسبت به خطرات موجود در تضمین عدم اطمینان از بیمه ، احتیاط کند.

8. EXW (کارهای سابق)

EXW به این معنی است که فروشنده هنگام قرار دادن کالاهای بسته بندی شده مناسب در اختیار خریدار در یک مکان توافق شده (به عنوان مثال آثار ، کارخانه ، انبار و غیره) تحویل داده است. کالاها برای صادرات پاک نمی شوند.

فروشنده ملزم به بارگیری کالاها بر روی وسیله نقلیه جمع آوری نیست و در صورت انجام این کار ، به هزینه خریدار است. EXW تنها بی نظمی است که کالاها برای صادرات لازم نیست ، اگرچه فروشنده وظیفه دارد با هرگونه مستندات و مصوبات مورد نیاز ، به خریدار (با هزینه خریدار) کمک کند.

پس از جمع آوری ، خریدار باید اثبات کند که آنها کالا را جمع آوری کرده اند. از جمع آوری ، خریدار مسئولیت کلیه خطرات ، هزینه ها و ترخیص ها را بر عهده دارد.

9. FA (رایگان در کنار کشتی)

FAS با قرار دادن آنها در کنار کشتی در بندر موافقت شده حمل و نقل ، FAS وقتی فروشنده کالا ، بسته بندی شده و مناسب برای صادرات را تحویل می دهد ، می باشد. در این مرحله ، مسئولیت کالا از فروشنده به خریدار منتقل می شود. خریدار مسئولیت بارگذاری کالا و هرگونه هزینه بیشتر را بر عهده دارد.

فروشنده ممکن است به درخواست خریدار یک قرارداد باری تهیه کند یا اگر خریدار نتواند یکی را تا تاریخ تحویل برنامه ریزی شده تهیه کند ، فروشنده می تواند یکی را به ابتکار خود تهیه کند. خریدار مسئولیت هزینه و ریسک مرتبط با قرارداد حمل و نقل را بر عهده دارد.

10. FCA (حامل رایگان)

FCA به این معنی است که فروشنده تعهد خود را برای تحویل در هنگام تحویل کالا ، بسته بندی مناسب و پاکسازی برای صادرات ، به شرکت مخابراتی ، یک شخص تأیید شده انتخاب شده توسط خریدار یا خریدار در مکانی نامگذاری شده توسط خریدار انجام می دهد. مسئولیت کالا از فروشنده به خریدار در این مکان نامگذاری شده منتقل می شود.

مکان نامگذاری شده ممکن است محل فروشنده باشد. در حالی که فروشنده مسئول بارگذاری کالاها است ، در صورت تحویل کالا به مکانی نامگذاری که محل فروشنده نیست ، هیچ مسئولیتی برای بارگیری آنها ندارند.

فروشنده ممکن است به درخواست خریدار یک قرارداد باری تهیه کند یا اگر خریدار نتواند یکی را تا تاریخ تحویل برنامه ریزی شده تهیه کند ، فروشنده می تواند یکی را به ابتکار خود تهیه کند. هزینه ها و خطرات این قرارداد حمل و نقل بر روی خریدار قرار می گیرد. خریدار باید از ترتیب تحویل توسط فروشنده به موقع مطلع شود تا خریدار بتواند بیمه را ترتیب دهد.

11. FOB (رایگان در هیئت مدیره)

FOB به این معنی است که فروشنده کالاها را تحویل می دهد ، به طور مناسب بسته بندی شده و برای صادرات پاک می شود ، پس از بارگیری ایمن در کشتی در بندر حمل و نقل توافق شده. در این مرحله ، مسئولیت انتقال کالا به خریدار است. فروشنده ممکن است به درخواست خریدار یک قرارداد باری تهیه کند یا اگر خریدار نتواند یکی را تا تاریخ تحویل برنامه ریزی شده تهیه کند ، فروشنده می تواند یکی را به ابتکار خود تهیه کند. خریدار مسئولیت هزینه و خطر این قرارداد حمل و نقل را بر عهده دارد.

فروشنده باید برای تهیه بیمه برای حمل و نقل ، از چیدمان تحویل در زمان مناسب مطلع شود.

FOB یک اصطلاح غالباً سوءاستفاده است. اگر یک تأمین کننده اصرار داشته باشد که از FOB برای کالاهای کانتینر شده استفاده شود ، خریدار باید اطمینان حاصل کند که بیمه منتخب کالاهای "انبار به انبار" را پوشش می دهد.

با استفاده از راهنمای ما در مورد 11 Incoterms 2010 ، باید بتوانید هنگام خواندن قراردادهای تجارت ملی و بین المللی مسئولیت های خود را به راحتی درک کنید. حتماً با هر بروزرسانی ICC به روز باشید تا هرگز گرفتار نشوید.

چه چیزی را بخوانید بعدی:

• راهنمای Incoterms 2020 - تغییرات کلیدی توضیح داده شده است
• آموزش آگاهی متقابل فرهنگی
• دوره های آموزشی ملزومات تجاری