نحوه تنظیم و شاخص دنده دوچرخه |تشخیص و رفع مشکلات رایج جابجایی

اگر هنگام رکاب زدن دنده های دوچرخه تان لیز بخورند، یا اگر نمی توانند در دنده های خاصی قرار بگیرند، ممکن است نیاز به تنظیم داشته باشند.

تبلیغات

هنگامی که دنده دوچرخه خود را عوض می کنید، شیفتر مقدار مشخصی کابل را می کشد که به نوبه خود دنده عقب یا جلو را در یک فاصله از پیش تعیین شده حرکت می دهد. این زنجیر شما را روی یک چرخ دنده دیگر روی نوار کاست یا حلقه زنجیر حرکت می دهد. کابل های دنده می توانند در طول زمان کشیده شوند و دنده های ریل می توانند از تراز خارج شوند. اگر متوجه شدید که زنجیر شما در حال رد شدن از دنده است یا تعویض دنده شما گیر کرده است، پس شانس خوبی وجود دارد که باید دنده های خود را تنظیم کنید.

این به عنوان نمایه سازی چرخ دنده ها نیز شناخته می شود. اگر دنده های دوچرخه شما به درستی ایندکس شده باشند، هر کلیک شیفتر باعث یک تعویض دنده ها به بالا یا پایین، جلو یا عقب می شود. در این راهنمای گام به گام، نحوه ایندکس کردن دنده های جلو و عقب خود را با تنظیم کشش کابل توضیح می دهیم. ما همچنین نحوه تنظیم پیچ های حد را روی پیشرانه خود توضیح می دهیم. اگر در حال راه اندازی یک دنده جدید جلو یا عقب از ابتدا هستید، این کار مفید است. اگر مطمئن نیستید از کجا شروع کنید، به راهنمای ما در مورد نحوه تشخیص و رفع مشکلات رایج تعویض دنده دوچرخه خود در انتهای این مقاله بروید. یک پیشرانه بی صدا و روان می تواند تفاوت زیادی در سواری شما ایجاد کند و تعمیر دنده های دوچرخه تان چیزی است که حتی بی تجربه ترین افراد از نظر مکانیکی نیز می توانند از عهده آن برآیند.

چگونه چرخ دنده های دوچرخه خود را ایندکس کنید

قبل از اینکه گیر بیفتیم، توصیه می کنیم وضعیت برخی از اجزای پیشرانه خود را بررسی کنید تا بعداً از هر گونه ناامیدی جلوگیری کنید. ابتدا، بررسی کنید که آویز خمیده دنده مقصر مشکلات جابجایی شما نباشد (برای اطلاعات بیشتر راهنمای گام به گام ما را در مورد نحوه تشخیص و صاف کردن آویز خمیده بررسی کنید).

اگر کابل دنده شما به این شکل باشد، در این روند خیلی دور نخواهید شد. کادن باغبان / رسانه ما

ضروری است کابل ها در شرایط خوبی باشند. انتهای کابل نباید ساییده شود و محفظه بیرونی نباید ترک یا شکاف داشته باشد. در هر صورت، بهتر است آنها را یک بار در سال یا بیشتر تعویض کنید. همچنین ارزش این را دارد که مطمئن شوید پیچ ها، میل لنگ و نوار کاست به گشتاور توصیه شده سازنده بسته می شوند. همچنین باید وضعیت دنده ها و شیفترها را در صورت قدیمی بودن بررسی کنید. دایرلرها می توانند در طول زمان بازی یا شیب در محورها یا اتصالات ایجاد کنند. ایده خوبی است که قفس دنده را در دست بگیرید و بررسی کنید که آیا حرکت جانبی بیش از حد دارد یا خیر.

ارزش آن را دارد که قبل از تنظیم چرخ دنده های خود ، دریل ها را بررسی کنید و کاست به درستی مورد استفاده قرار می گیرد. Kaden Gardener / رسانه های ما

بسته بندی داخل شیفت نیز می تواند به مرور زمان بپوشد. یک احساس مبهم یا مرده اغلب نشانه ای از این است. برخی از شیفت ها ، مانند بسیاری از گزینه های Campagnolo ، قابل استفاده هستند ، در حالی که مکانیسم Ratchet در Shimano Shifters معادل یک ساعت سوئیسی است و در عوض به جایگزینی نیاز دارد. در این صورت ، باید این قسمت ها را جایگزین کنید. اگر در حال تنظیم یک Derailleur جدید هستید ، قبل از نمایه کردن چرخ دنده ها ، باید پیچ های محدود و تنظیم B-GAP را تنظیم کنید. می توانید چگونه به پایان این راهنما بخوانید.

آنچه شما برای فهرست بندی چرخ دنده های خود نیاز دارید

• یک کلید هگز برای متناسب با پیچ احتباس کابل Derailleur ، معمولاً اندازه 4 میلی متر یا 5 میلی متر
• یک آچار گشتاور و سوکت برای گشتاور پیچ احتباس کابل (اختیاری اما توصیه شده)

نحوه فهرست کردن یک دریل عقب

مرحله 1

به صورت دستی بررسی کنید که Derailleur به سخنگویان تغییر نمی کند. Kaden Gardener / رسانه های ما

دریل عقب را به کوچکترین COG تغییر دهید.

با دقت و به آرامی ، دریلر عقب را به صورت دستی حرکت دهید در حالی که پدال می زند تا مطمئن شوید که زنجیره ای از انتهای کاست خارج نمی شود. اگر این کار را انجام دهید ، باید تراز آویز و پیچ های محدود را بررسی کنید.

اگر درایو شما دارای یک دیلور جلو است ، آن را به وسط یا کوچکترین زنجیره ای تغییر دهید.

گام 2

تنظیم کننده بشکه شما را قادر می سازد تا تنظیمات دقیقه ای را در تنش کابل انجام دهید. Kaden Gardener / رسانه های ما

تنظیم کننده بشکه را به طور کامل در جهت عقربه های ساعت باد کنید ، سپس با یک نوبت.

تنظیم کننده بشکه مکانیسمی است که با افزایش مؤثر یا کاهش طول دنده بیرونی ، تغییرات کمی در تنش کابل ایجاد می کند.

تنظیم کننده های بشکه به طور کلی در شیفت های دوچرخه های کوهستانی یافت می شوند. Kaden Gardener / رسانه های ما

معمولاً در قسمت پشت دریل یا روی شیفت قرار دارد. برخی از دوچرخه های جاده ای دارای تنظیم کننده های درون خط هستند که در محفظه کابل ادغام شده اند.

مرحله 3

پیچ نصب کابل را در قسمت پشت دریل رها کنید.

مرحله 4

پیچ احتباس کابل در این دریل عقب Shimano Sora به 5 نانومتر رسیده است. Kaden Gardener / رسانه های ما

با استفاده از زنجیره ای در کوچکترین COG ، کابل شیفت را محکم بکشید و پیچ احتباس را دوباره به مشخصات خود بکشید.

مرحله 5

پدال را به آرامی و یک بار روی شیفت فشار دهید تا زنجیره را روی دوم کوچکترین COG تغییر دهید.

اگر زنجیره ای به دنده دوم تغییر نکرد ، باید با چرخاندن تنظیم کننده بشکه در جهت عقربه های ساعت ، تنش کابل را افزایش دهید.

تا زمانی که به چرخ دنده تبدیل شود ، میل لنگ ها را بچرخانید و تنش کابل را افزایش دهید.

یک تنظیم کننده بشکه هرگز نباید به این شکل باشد. Kaden Gardener / رسانه های ما

اگر مجبور شدید تنظیم کننده بشکه را زیاد باد کنید ، ارزش آن را دارد که پیچ نصب کابل را خنثی کنید ، کابل بیشتری را از طریق آن بکشید و دوباره شروع کنید. اگر تنظیم کننده بشکه را همانطور که هست ترک کنید ، فضای زیادی برای تنظیمات آینده باقی نمی گذارد.

اگر زنجیره ای به آرامی به دنده دوم منتقل شود و سر و صدای بیش از حد وجود نداشته باشد ، این نشانه خوبی است.

تنش کابل را تنظیم کنید تا زنجیره ای به آرامی روی COG دوم اجرا شود. Kaden Gardener / رسانه های ما

اگر زنجیره ای بیش از حد تغییر می کند ، با چرخاندن تنظیم کننده بشکه خود در جهت عقربه های ساعت ، تنش کابل را کاهش دهید تا زنجیره ای به راحتی در دومین COG کوچک اجرا شود.

به عنوان یک قاعده کلی ، توصیه می شود فقط قبل از بررسی مجدد برای بهترین نتیجه ، تنظیم کننده بشکه را با یک چهارم به چرخش درآورد.

مرحله 6

اکنون می خواهید شیفت های زنجیره ای را به سمت کوچکترین COG به آرامی بررسی کنید.

اگر پایین آمدن مردد است ، تنش کابل را در افزایش های کوچک کاهش دهید.

مرحله 7

هنگامی که سه چرخ دنده اول را شماره گیری کردید ، احتمالاً بقیه خوب خواهند بود. Kaden Gardener / رسانه های ما

اکنون این روند را برای سومین COG روی کاست تکرار کنید.

هنگامی که سه چرخ دنده اول را به درستی فهرست بندی کردید ، نمایه سازی احتمالاً برای بقیه کاست خوب خواهد بود. اکنون می توانید نمایه سازی بقیه چرخ دنده ها را بررسی کنید ، و در صورت لزوم ، افزایش تنش کابل را افزایش یا کاهش دهید.

از تنظیم کننده بشکه ، چه در Derailleur یا Shifter استفاده کنید.

اگر می دانید که پایین آمدن به طور کلی پاسخگو است ، اما بالا بردن این مسئله وجود ندارد ، این احتمال وجود دارد که مشکل کابل های داخلی یا مسکن کثیف باشد ، در این صورت باید روغن کاری کنید یا آنها را جایگزین کنید.

نحوه فهرست کردن یک دریل جلو

مرحله 1

این Derailleur Front Shimano Ultegra R8000 به طور موثری دارای یک تنظیم کننده بشکه داخلی است. جک لوک / رسانه فوری

دریل جلوی خود را به کوچکترین حلقه و دریل عقب خود در یک محفظه در نزدیکی وسط کاست تغییر دهید.

کابل دره جلو را با سیم پیچ تنظیم کننده بشکه به طور کامل در جهت عقربه های ساعت کشید.

تنظیم کننده بشکه یا در شیفت یا خط درون کابل قرار خواهد گرفت.

دریل های جلوی شیمانو مدرن ، تنظیم کننده تنش کابل را در بدنه Derailleur ادغام می کنند.

گام 2

مسیریابی کابل می تواند بین انواع مختلف دریل جلو متفاوت باشد. Kaden Gardener / رسانه های ما

پیچ احتباس کابل را رها کنید ، از کابل هرگونه شلیک کنید و سپس پیچ احتباس کابل را دوباره محکم کنید. کابل های دریل جلو به طور معمول به تنش بیشتر از یک دریل عقب نیاز دارند.

مرحله 3

سعی کنید به حلقه میانی یا بیرونی تغییر دهید. اگر جابجایی مردد است ، تنظیم کننده بشکه را یک نیمی از چرخش در جهت عقربه های ساعت قبل از اینکه دوباره پدال بزنید ، بچرخانید.

مرحله 4

هیچ تردیدی بین زنجیرها وجود ندارد. Kaden Gardener / رسانه های ما

این فرآیند را تکرار کنید تا زنجیره ای به آرامی روی حلقه بزرگتر حرکت کند. اگر یک زنجیره سوم دارید ، سعی کنید به آن بپردازید و اگر تغییر هنوز مردد است ، نیمی دیگر از نوبت دیگر اضافه کنید.

هنگامی که از upshift خود خوشحال شدید ، از طریق حلقه ها به عقب برگردید تا تغییر سرعت خود را بررسی کنید.

برخی از درهای جلو دارای یک ویژگی تر و تمیز برای جلوگیری از مالش زنجیره ای روی صفحات بیرونی یا داخلی در ترکیب های دنده خاص هستند. ارزش آن را دارد که این توابع را به درستی در حین فهرست بندی بررسی کنید.

تنظیم پیچ های محدود Derailleur

پیچ های محدود دامنه حرکت یک دریل را کنترل می کنند. پیچ های حد معمولاً روی صفحات B-Knuckle یا موازی قرار می گیرند.

پیچ ها در برابر زبانه ای که در صفحات موازی ساخته شده است ، به لب می رود و در را در آهنگ های خود متوقف می کند.

اگر آنها به درستی تنظیم نشده باشند ، ممکن است زنجیره شما بتواند کاست یا زنجیره ای را که می تواند خطرناک باشد - برای شما و دوچرخه خود رها کنید.

آنچه شما نیاز دارید

این کشتی مگادورا یک پیچ گوشتی خاص JIS است. Kaden Gardener / رسانه های ما

• یک پیچ گوشتی کوچک یا کلید هگز. بسیاری از Derailleurs Shimano از یک سر JIS استفاده می کنند. پیچ گوشتی JIS توصیه می شود اما ضروری نیست.
• کلید هگز 4 یا 5 میلی متری برای ایمن کردن پیچ کابل خرچنگ
• یک آچار گشتاور و سوکت برای گشتاور پیچ احتباس کابل (اختیاری اما توصیه شده)

نحوه تنظیم پیچ های محدود Derailleur

بهتر است تنش کابل را از معادله خارج کنید. Kaden Gardener / رسانه های ما

اگرچه روشهای مختلفی وجود دارد ، بهتر است پیچ های محدود را با جدا شدن کابل تنظیم کنید. این امر به این دلیل است که تنش کابل از معادله خارج می شود.

Derailleurs مدرن برای تنظیم آنها به یک کلید هگز نیاز دارد ، اگرچه برخی از آنها از پیچ گوشتی فیلیپس یا Crosshead استفاده می کنند. Derailleurs قدیمی شیمانو از یک سر JIS برای پیچ محدود خود استفاده می کند ، اما با مراقبت مناسب ، شما نباید با استفاده از پیچ گوشتی Crosshead مشکلی داشته باشید.

مرحله 1

زنجیره ای را به صورت دستی به بزرگترین COG هدایت کرده و پیچ محدود را تنظیم کنید. Kaden Gardener / رسانه های ما

Derailleur را به بزرگترین COG فشار داده و پیچ محدودیت "L" را تنظیم کنید.

ما ابتدا پیچ حد پایین را روی دریل عقب تنظیم خواهیم کرد ، که مانع از آن می شود که زنجیره ای به سخنگویان برسد.

پیچ حد پایین را پیدا کنید ، که معمولاً با "L" مشخص می شود.

به دره فشار دهید تا به صورت دستی به بالاترین دنده ممکن منتقل شود.

در حالی که هنوز هم به صورت دستی روی دریل فشار می دهید ، میل لنگ ها را به آرامی بچرخانید و پیچ توقف کم را باد کنید تا کاست به بزرگترین COG تغییر یابد و پرش یا کلیک نمی شود.

اگر Derailleur جدید نیست ، ما یک روش جایگزین را توصیه می کنیم.

پیچ محدود را تنظیم کنید تا زنجیره در دومین COG بزرگ اجرا شود.

سپس ، هنگام اعمال فشار به دریل ، به آرامی محدودیت را باز کنید تا زنجیره ای بر روی بزرگترین COG پرش کند و هموار اجرا شود.

انجام این کار به این معنی است که تحمل حد دریلور به سمت انتهای اشتباه مقیاس نیست.

گام 2

فرآیند را برای پیچ حد بالا تکرار کنید. Kaden Gardener / رسانه های ما

ما اکنون پیچ حد بالایی را تنظیم خواهیم کرد تا از انتقال زنجیره کاست به سمت رها شدن درایو جلوگیری شود.

تنظیم کننده بلند (ساعت) را از بین ببرید و اجازه دهید زنجیره با پدال زدن به آرامی به سمت پایین کاست حرکت کند.

باد در تنظیم کننده بالا تا زمانی که زنجیره به کوچکترین حلقه/بالاترین دنده بازگردد و بدون پریدن یا کلیک کردن هموار اجرا شود.

همچنین ارزش چشم زدن به دره عقب در برابر COG را دارد. Kaden Gardener / رسانه های ما

مانند پیچ Low Limit ، توصیه می کنیم با تنظیم ابتدا حد بالایی را تنظیم کنید که زنجیره ای در دومین COG کوچک اجرا شود.

سپس پیچ را به آرامی باد کنید تا زنجیره ای به کوچکترین COG تغییر یابد.

اکنون باید محدودیت های بالا و پایین شما تنظیم شود.

مرحله 3

تنظیم B-GAP در بالای این Derailleur در این مدل SRAM NX قرار دارد. الکس ایوانز

اکنون B-GAP را تنظیم خواهیم کرد (همچنین به عنوان تنش B ، زاویه بدن یا "زاویه دار Dangle" نیز شناخته می شود).

با دوچرخه در بالاترین دنده ، چرخ جوکی فوقانی باید فقط از کاست پاک شود. چرخش در جهت عقربه های ساعت باعث افزایش شکاف می شود ، ضد عقربه های ساعت آن را می بندد.

بیشتر Derailleurs تولید کنندگان به شکاف B بین 5 تا 6 میلی متر نیاز دارند. تا زمانی که به این ترخیص نرسیدید تنظیم کنید. می توانید از یک کلید هگز 5 یا 6 میلی متر به عنوان راهنما استفاده کنید.

B-GAP یک تنظیم بسیار مهم در آخرین گروه های دوچرخه کوهستانی 11- و 12 سرعته است.

ابزار B-GAP SRAM این روند را در Derailleurs خود آسان تر می کند. الکس ایوانز

SRAM ابزاری را تهیه می کند که می توانید با چرخ Derailleur Pulley Wheel و Cassette Cog هماهنگ شوید تا به شما در دستیابی به تنظیم صحیح کمک کند.

اگر در حال تنظیم شکاف B بر روی یک دوچرخه کوهستانی تمام تعلیق هستید ، باید در نظر داشته باشید که باید این کار را با شوک زیر SAG مورد نیاز خود تنظیم کنید.

مرحله 4

پیچ محدود را پیدا کنید. Kaden Gardener / رسانه های ما

ما اکنون حد پایین دریل جلو را تعیین می کنیم ، که مانع از جابجایی زنجیره ای از کوچکترین زنجیره ای می شود.

باز هم ، ارزش آن را دارد که کابل را جدا کنید یا آن را در کمترین تنظیم خود قرار دهید تا تنش کابل را از معادله خارج کنید.

توجه داشته باشید که زنجیره تا حد امکان به صفحه داخلی Derailleur جلو و بدون لمس نزدیک است. Kaden Gardener / رسانه های ما

دریل جلو را به کوچکترین حلقه و دریل عقب به بزرگترین COG منتقل کنید. کاملاً باد در پیچ تنظیم محدود (L) محدود در Derailleur.

به آرامی پدال ها را بچرخانید و پیچ را تا زمانی که زنجیره به حلقه کوچک بازگردد و یکنواخت اجرا شود ، بدون اینکه مالش در قفس دریل باشد ، بچرخد.

مرحله 5

با استفاده از زنجیره ای در کوچکترین قلاب روی کاست ، باید به همان اندازه نزدیک به صفحه بیرونی دریل جلو بدون لمس باشد. Kaden Gardener / رسانه های ما

سرانجام ، ما حد بالایی از دریل جلو را تعیین می کنیم ، که مانع از بیش از حد زنجیره ای از زنجیره ای می شود.

دریل عقب را به کوچکترین COG تغییر دهید.

به صورت دستی روی کابل بکشید تا Derailleur را ترغیب کند تا به بزرگترین زنجیره ای تغییر یابد.

با فشار بر روی کابل ، پیچ را نیمی از نوبت در یک زمان باد کنید تا زنجیره ای به بزرگترین حلقه پرش کند. پس از این ، چرخش چهارم شما را قادر می سازد تا Derailleur را تنظیم کنید تا زنجیره ای را مالش ندهد.

اکنون محدوده های جلو دریل تنظیم شده است ، ممکن است شما نیاز به تنظیم در نمایه سازی داشته باشید.

نحوه تشخیص مشکلات رایج رانندگی

مشکل: چرخ دنده ها با یک کلیک کاملاً به سمت بالا یا پایین نمی روند

• راه حل: این بیشتر توسط کابل های دنده ای کشیده ایجاد می شود و شما نیاز به فهرست مجدد چرخ دنده های خود دارید

مشکل: چرخ دنده ها به خوبی نمایه شده اند اما زنجیره ای در انتهای کاست یا زنجیره ای از بین می رود

• راه حل: این بیشتر توسط پیچ های محدود Derailleur ایجاد شده است و اینها نیاز به تنظیم دارند. همچنین می تواند توسط یک چوب لباسی خم شده دریل ایجاد شود

مشکل: چرخ دنده های عقب من به درستی فهرست بندی شده اند ، اما زنجیره ای بیش از حد در یک جهت تغییر می کند

• راه حل: اگر زنجیر به پایین کاست نرود و از روی چرخ دنده بزرگ به پره ها منتقل شود (یا برعکس)، به نظر می رسد که آویز خمیده عقب نیاز به صاف کردن یا تعویض دارد. اگر تصادف کرده اید یا به دوچرخه آسیب رسانده اید، این دلیل احتمالی است. همچنین ممکن است، اما کمتر احتمال دارد، که پیچ های حد باعث ایجاد این مشکل شوند

مشکل: کاهش دنده خوب است اما افزایش دنده چسبنده یا کند است

• راه حل: آخرین بار چه زمانی کابل های شما تعویض شد؟کابل ها و محفظه کثیف می تواند باعث کند یا نادرست تعویض دنده شود

تبلیغات

مشکل: لیز خوردن زنجیر، پریدن و به طور کلی بدرفتاری

• راه حل: سایش زنجیر را با استفاده از چک کننده زنجیر بررسی کنید. بسته به میزان فرسودگی آن، ممکن است لازم باشد کاست و حلقه های زنجیر را نیز تعویض کنید

• در فیسبوک به اشتراک بگذارید
• در توییتر به اشتراک بگذارید
• در پینترست به اشتراک بگذارید
• در واتساپ به اشتراک بگذارید
• در Reddit به اشتراک بگذارید
• ایمیل به یک دوست

نویسندگان

اسکار هاکل

شبکه های اجتماعی

اسکار هاکل یک نویسنده فنی در BikeRadar است. او از سال های نوجوانی دوچرخه سوار مشتاقی بود، در ابتدا حشره دوچرخه سواری جاده را گرفت و برای یک باشگاه محلی سوار شد. او از آن زمان به شن سواری تعلق گرفت و اخیراً به هنر تاریک دوچرخه سواری در کوهستان روی آورده است. سواری های مورد علاقه او مسیرهای حماسی جاده ای یا سنگ ریزه ای هستند، و او همچنین پس از تکمیل مسیر پادشاه آلفرد و راه غربی کرنو، به سختی مشکل حمل دوچرخه را گرفتار کرده است. اسکار دارای مدرک لیسانس در ادبیات انگلیسی و مطالعات فیلم است و نزدیک به یک دهه تجربه در صنعت دوچرخه سواری دارد، در ابتدا در ایوانز سیکلز در نقش های مختلف قبل از پیوستن به Carbon Bike Repair کار می کرد. او به ویژه به ابزار کارگاهی عجیب علاقه دارد و از طرفداران گروه های Campagnolo است. اسکار قاب های جاده ای سبک وزن و سنگ ریزه ای با اشکال لوله ای ساده را به جای آخرین روند آیرودینامیک و یکپارچگی کامل ترجیح می دهد. او وسواس زیادی برای به روز ماندن با آخرین فناوری ها دارد، به کوچک ترین جزئیات توجه دارد و به خاطر نظرات منحصربه فردش مشهور است.

برچسب ها

تبلیغات

معاملات حمایت شده

TOUR DE FRANCE 2023

راهنمای مسابقه رسمی تور دو فرانس 2023 را سفارش دهید

فقط 10. 99 پوند شامل تحویل رایگان انگلستان

مجله MBUK

در MBUK مشترک شوید و یک جفت پدال Crankbrothers Stamp 1 را به عنوان پاداش خوشامدگویی خود دریافت کنید! به علاوه، 25٪ تخفیف در قیمت اشتراک صرفه جویی کنید!